Så väljer du rätt vinterdäck till din lastbil – expertens bästa tips
Att köra lastbil i Sverige under vintern ställer höga krav på däcken. Rätt vinterdäck handlar om mer än att bara följa lagen. Det handlar om att säkerställa god framkomlighet, minimera olycksrisker och skydda både last och medtrafikanter. Denna guide ger dig den kunskap du behöver för att välja rätt.
Grundläggande krav och lagar
I Sverige är det lag på att använda vinterdäck, eller likvärdig utrustning, på tunga fordon vid vinterväglag mellan 1 december och 31 mars. Vinterväglag innebär att det finns snö, is, snömodd eller frost på någon del av vägbanan. Polisen avgör om det råder vinterväglag. För tunga lastbilar, med en totalvikt över 3,5 ton, är det minsta tillåtna mönsterdjupet för vinterdäck 5 millimeter. Det är viktigt att byta däck i god tid, helst före den 1 december, för att vara förberedd på plötsliga väderomslag, vilket Preem.se också påpekar.
Dubbdäck eller odubbat: Vilket ska du välja?
Valet mellan dubbdäck och odubbade vinterdäck (friktionsdäck) beror på dina körförhållanden. Dubbdäck ger bäst grepp på is. Om du ofta kör på isiga vägar, är dubbdäck det säkraste alternativet. Friktionsdäck, å andra sidan, lämpar sig bättre för barmark, snömodd och lös snö, och de är tystare än dubbdäck.
Fördelar med dubbdäck
Dubbdäck ger överlägset grepp på is och är det bästa valet om du regelbundet kör på vägar som ofta är täckta av is.
Fördelar med dubbfria vinterdäck
Dubbfria vinterdäck är optimerade för barmark, snömodd och lös snö. De är också tystare. Om din lastbil har antisladdsystem kan dubbfria däck vara ett bra alternativ, speciellt i mellersta och södra Sverige, som Folksam nämner.
Viktiga lagar och däckmärkningar
Sedan den 1 juni 2019 gäller skärpta regler. Vinterdäck krävs nu på samtliga hjulaxlar på tunga fordon, inte bara på drivaxlarna. Detta gäller alla tunga fordon, oavsett ursprungsland. Se till att däcken är märkta med M+S (Mud and Snow) och/eller 3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake). 3PMSF-symbolen, en snöflinga inuti en bergstopp, indikerar att däcket uppfyller höga krav för vinterprestanda, vilket ATL.nu understryker.
Specifika lagkrav
Vinterdäck krävs på alla hjulaxlar på tunga fordon sedan 1 juni 2019. Detta gäller vid vinterväglag mellan 1 december och 31 mars. Minsta tillåtna mönsterdjup är 5 millimeter enligt Däckbranschen.
Rekommenderade däckmärkningar
Leta efter däck märkta med M+S (Mud and Snow) och/eller 3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake). 3PMSF-märkningen rekommenderas starkt.
Däckens skick och lufttryck
Oavsett vilken typ av vinterdäck du väljer, är det viktigt att de är i gott skick. Kontrollera mönsterdjupet regelbundet. Även om 5 millimeter är lagkrav, rekommenderas det att byta däck tidigare för optimal säkerhet. Kontrollera också dubbarna om du har dubbdäck – byt ut dem om de är slitna eller har lossnat. Korrekt lufttryck är också avgörande för säkerheten, bränsleförbrukningen och däckens livslängd. Du hittar information om rekommenderat lufttryck för din lastbil i förardörren, vid tanklocket eller i ägarmanualen.
EU:s däckmärkning
EU:s däckmärkning gäller nu även för lastbilsdäck. Den ger information om däckets snögrepp (via 3PMSF-symbolen), våtgrepp och bullernivå. Även om märkningen inte enbart fokuserar på vinteregenskaper, ger den värdefull information om däckets prestanda. En märkning för isgrepp är under utveckling för lastbilsdäck, men 3PMSF-märkningen är redan nu en viktig indikator. Goodyear ger mer information om hur du tolkar märkningen.
Framtidens vinterdäck för lastbilar
Däcktekniken utvecklas kontinuerligt. VTI (Statens väg- och transportforskningsinstitut) betonar vikten av internationellt samarbete för att förbättra vinterdäck, bland annat genom att höja kraven för 3PMSF-testet. Håll utkik efter framtida standarder för sidgrepp, särskilt för släpvagnar. Även om det inte finns någon standard för detta i dagsläget, är det en viktig faktor, speciellt för lastbilar med släp, vilket Trafikverket påpekar.
Vinterdäck på sommaren?
Det är inte rekommenderat att köra med vinterdäck på sommaren. Vinterdäckens mjukare gummiblandning slits betydligt snabbare på varm asfalt, vilket leder till ökade kostnader och försämrad prestanda. Dessutom ökar rullmotståndet, vilket resulterar i högre bränsleförbrukning. Köregenskaperna försämras också, särskilt vid nödsituationer, med sämre styrrespons och längre bromssträcka. Detta ökar olycksrisken avsevärt. Om vinterdäck slits ner under sommaren, kommer de inte heller att ge optimalt grepp när vintern väl kommer.
Säkerhet och körning
Rätt vinterdäck är en grundförutsättning för säker vinterkörning, men det är viktigt att komma ihåg att anpassa körningen efter väglaget. Även de bästa däcken har sina begränsningar. Sänk hastigheten, öka avståndet till framförvarande fordon och undvik kraftiga inbromsningar och accelerationer. Glöm inte att regelbundet kontrollera både däcktryck och mönsterdjup. Kom ihåg att även släpvagnar ska ha vinterdäck. Om lastbilen har dubbdäck bör även släpvagnen ha det vid vinterväglag.
Sammanfattning och checklista
Att välja rätt vinterdäck till din lastbil är en investering i säkerhet. Här är en checklista som sammanfattar de viktigaste punkterna:
Checklista för val av vinterdäck till lastbil
* Kontrollera lagen: Se till att du uppfyller lagkraven för vinterdäck på tunga fordon.
* Välj däcktyp: Välj dubbdäck för isiga vägar, friktionsdäck för varierande vinterväglag.
* Kontrollera märkning: Välj däck märkta med M+S och/eller 3PMSF.
* Mönsterdjup: Kontrollera att mönsterdjupet är minst 5 mm.
* Lufttryck: Kontrollera och justera lufttrycket regelbundet.
* Slitage: Byt ut slitna däck i god tid.
* Släpvagn: Kom ihåg att även släpvagnen ska ha vinterdäck.
* Kör försiktigt: Anpassa hastighet och körstil efter väglaget.
